概述
我公司設計的程控型電氣綜合試驗（yàn）車（以（yǐ）下簡稱“該試驗車”）從集成化，小型化，輕量化（huà），人性化和實用性等幾個主要角度出發，根據相關規程將電力設備現場常規試驗及應急搶修所需的各種試驗儀器、設備、附件及輔助（zhù）工具等（děng）全部定位安裝於經特殊（shū）改（gǎi）裝的機動車上。能安全、機動、快捷、有效的完成相關試驗項目。
該試驗車的特點是分布式集成（chéng），即車載儀（yí）器（qì）可以通過車載計算機通過無線通訊係統進（jìn）行控製，無論儀器在車上還是車下均可通過車載計算機完成儀器操控、數據（jù）采集、結果分析存（cún）檔等功能。
該試驗車可使供電企業尤其是電氣化鐵路、高速鐵路（lù）在縮短停電檢修時間提高（gāo）應急搶修能（néng）力上有明顯的提升。
功能介紹
該試驗車的設計（jì）思路是基於（yú）車載（zǎi）平台，麵向試驗任務和試驗環境，通過任（rèn）務組態調度，實現試驗檢測功能。該試驗車的技術特征主要是分布式集成，是實現該試驗車的技術手（shǒu）段。
該試驗車（chē）的分布式集成，可概括為（wéi）“三個集成（chéng）一個模塊”，即：操控集成、電源集成、接線集成與檢測單元模塊化。所謂分布式（shì）：是指（zhǐ）各試驗資源在空間（jiān）上可以分離，以便靈活適應試驗現場（chǎng）以及實驗室校驗環境。
所謂集成：是（shì）指控（kòng）製和功能集成，及通（tōng）過綜合控製軟件實現任務組態的調度和操控，完成各項試驗（yàn）任（rèn）務的功能（néng）組合。
操控集成：是指車載所有適合集成的檢測單元，除開啟電（diàn）源（yuán）及接線操作外，其他操控都可以在中央控製平台上實現。數據運用、分析、管理及存儲通過一套綜（zōng）合係統軟件來處理。
電（diàn）源集成：是指因為高品質的試驗電（diàn）源是電氣試驗基礎條件。在車載平台的基礎上，一方麵解除了（le）搬運重量的限（xiàn）製（zhì），另（lìng）一方麵有試驗電源要（yào）求的眾多儀器集中於車上（shàng）一起工作。這樣，以一套高品質、大功率、數字化（huà）的綜合試驗電源，通過軟件任務組（zǔ）態，取代原來分立儀器各自擁有的內置試驗電（diàn）源，不但可（kě）大大減少原單獨儀器的重（chóng）量與（yǔ）體積，還可大大提高電源質量與應用範圍，提升電氣試驗的（de）深度與質量。
接線集成：是指試驗車上（shàng）眾多檢測單元（儀器）集中（zhōng）使（shǐ）用，對（duì）這些眾多試驗引接線進行綜合歸並、複用；對收、放試驗接線實現機動化、智（zhì）能化；從而減小引線數量，減少接線、收線、理線的工作量，提高現場作業的工作效率。
檢測單元模塊化：是指對相關檢測單元的功能進行綜合、歸並及重組，統一外形尺寸與結構（gòu），采（cǎi）用機架、軌道方式，方便上、下車，保持較好機動能力，使（shǐ）檢測單元（yuán）實現功能（néng）與結構模塊化（huà）。
傳統（tǒng）的試驗流程由於步驟繁多、準備（bèi）時間長和操作（zuò）繁瑣，已經不能適應（yīng）目前對供電安全、質量和應（yīng）急保障的需求；而試驗（yàn）車試驗流程的步（bù）驟大大減（jiǎn）少，無需準備（bèi）時間、操（cāo）作簡便，可以快速的（de）應對各種突發事故（gù），因試（shì）驗車的機動性（xìng）強、保障能力高，是現代供電保（bǎo）障企業的首選（xuǎn）。
售後服務（wù）
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